看随州市推动民企与国企嫁接发展混合所有制经济

　　12月15日，随州市经信委新发布数据，今年1至11月，该市规模以上专用汽车及汽车零部件企业已达110家，专汽产业产值近300亿，其中，由本地草根企业与外地驰名国企嫁接重组的11家“混血儿企业”占至三分之一以上产值，再次彰显了混合所有制企业快速发展的良好势头。

　　随州市经信委主任布厚伟12月1日接受荆楚行记者采访时惊喜地说，这种由国有企业主导、带动民间资本项目整合的混合所有制经济，不仅实现了双方在体制、资源上取长补短，还使这些“混血企业”在优势嫁接中快速做大做强，开创了外地国企引领本土民营资本发展的“随州模式”。

　　上世纪60年代，依托二汽，随州崛起了楚风、驰乐、天风3大国有专用汽车厂，培养了一大批技术、销售、管理骨干和产业工人。

　　50多年来，一批精英开始自主创业，实现了草根人士向企业家的跨越。他们在造就随州专汽繁荣的同时，也遇到了“钱从何来”、“项目如何快速做大”等严峻的现实问题。

　　布厚伟清楚地记得，当时首次引进东风汽车有限公司与随州企业——湖北元通汽车销售有限公司重组时，正赶上了东风品牌的战略延伸的大好机遇，嫁接重组后的公司，不仅成为东风汽车有限公司引进民营资本组建的第一家混合所有制企业，而且随州因此成为东风商用车战略布点之一。

　　记者在东风随州专用汽车有限公司了解到，该公司注册资本1.1亿多元，东风、元通“开”，于2004年10月26日正式运营。凭借东风汽车有限公司强大的自主研发能力和资金后盾，东风随州专汽车公司生产制造能力迅速跃居全国行业领先水平。时下，该公司已拥有混凝土搅拌运输车、教练车等30大系列198种产品，畅销全国28个省市及海外市场。“如果不是发展混合所有制经济，我们要把专用车项目做到现在的规模真是难以想象。”公司负责人感慨。

　　在热火朝天建设的玉柴集团专汽工业园区，工作人员介绍说，这是中国最大的发动机生产企业——广西玉柴机器集团与随州合作的新项目，项目用地1000亩，集团计划投资20亿元，目标是建设亚洲最大的“危化品储运设备生产基地”。

　　去年7月1日，玉柴集团正式并购随州市东特汽车有限公司、湖北大力专用汽车制造有限公司。之后，玉柴集团致力整合内部优质资源，重点开展营销渠道搭建、玉柴汽车产业园建设、产品转型升级、高端人才储备等各项工作，整合规模效应逐步显现。今年1至11月，玉柴东特公司、玉柴大力公司销售收入都比重组之前增长50%以上。

　　自签署合作协议以来，玉柴集团副总裁苏朋每月一半时间都驻扎在随州。目前，园区基建全面铺开，明年上半年可建成投产，一、二期项目分别可实现年销售18亿元、30亿元。

　　民企与国企成功重组，不仅让那些拥有核心技术、市场前景好、与大集团业务相关的民营企业跃跃欲试，也坚定了随州市委市政府通过招大商、大协作壮大专汽产业链的决心。到目前，随州已整合发展了11家混合所有制企业，重组投资超过100亿元。

　　在厦工楚胜专用汽车制造公司，记者乘车参观了一片繁忙的大型连体车间。总经理徐正刚介绍说，这是目前亚洲专汽行业最大的车间，面积达10万平方米，“今年的目标是冲击产量1万台、产值10亿、创税3000万元，看来已胜券在握。”

　　企业由草根到巨人，源自冲破“宁当鸡头，不当凤尾”的传统观念。2010年12月，时任湖北楚胜专用汽车公司董事长的徐正刚，毅然与知名国企——厦门海翼集团旗下的厦工重工有限公司成功合资重组。在不到3年里，公司投资近6亿元引进现代化装备等。虽然新组建的公司由徐正刚任总经理，但科研技术、高端人才、销售渠道、员工培训等方面已实现资源共享。

　　依靠人才和科技创新，公司很快告别低端产品，研发出高、精、专、特产品，目前开发和改进了8项清障车新产品、9项垃圾车新产品、9项罐式车系列产品，现有工信部已发布公告产品401个，获得实用新型专利27项。所产重型道路清障车、压缩垃圾车等俏销欧、非及东南亚，且国内市场份额在去年上升到全国第二，罐式车创下连年稳居全国行业第一的奇迹。

　　与民营企业以并购、参股等方式合作而生的“混血儿企业”——湖北全力机械集团股份有限公司，先后与印度塔塔集团、美国通用等5个世界500强合作，在巩固北美、西欧等既有市场的基础上，大步挺进印度和非洲两个10亿人口市场。

　　5年之后的今年1月，中国机械工业联合会复核并再次授予随州“中国专汽之都”时，会长王瑞祥期待它“引领全国专用汽车行业发展方向”。

　　中国机械工业联合会相关统计表明，在专汽生产领域，全世界开发的规格有8000多个，中国达6000多个。随州已拥有22家专用车生产资质企业，为国内聚集最多的地区；生产专用车达300多个品系、4100多个规格，成为全国专用汽车行业品种最齐全、特色最鲜明、资源最富集的地区。

　　“从完善的专汽产业链、产业集中度来看，目前全国还没有任何地区能与随州媲美。”中国机械工业联合会副会长张小虞说。

　　为支持“专汽之都”加快发展，该联合会于2010年12月与省政府签署共建随州中国专用汽车之都的协议。去年5月，省委省政府把“打造中国专用汽车之都”提升为省级战略，明确每年安排1000万元，专项支持随州打造千亿专汽集群。

　　“系列政策红利，给随州专汽发展带来了千载难逢的机遇。”随州市委书记刘晓鸣表示，市委市政府将乘势而动，把“车都”品牌作为发展首要任务，千方百计推动本土企业与国内大企业、大集团嫁接重组，大力发展混合所有制经济，促进混合所有制企业在背靠大树同时，保持民营经济的活力，做出各自特色，不断刷新发展新坐标。

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