奥铃CTV冷藏车随州上市 2024年最后几月“押宝”在这！

　　2024上半年，冷链物流量为2.2亿吨，同比增长4.4%。在日渐增长的市场需求面前，城市冷链物流已迈入加速发展快车道。

　　9月10日，奥铃CTV冷藏车区域上市发布会在“中国专用车之都”随州举行。奥铃CTV作为奥铃第三代福田康明斯高端轻卡，冷藏车型上市，无疑将为冷链物流运输提供可靠的产品保障。

　　2024年上半年，我国冷链物流总额达3.22万亿元，同比增长3.9%。冷链物流量为2.2亿吨，同比增长4.4%。但从人均来看，2023年中国平均3064人一辆冷藏车，而美国平均1000人/辆。这说明未来冷链物流需求依旧有较大增长空间。冷链物流需求快速增长，为什么奥铃冷藏车行？

　　俗话说世界轻卡看福田，福田轻卡数奥铃。奥铃不仅是福田轻卡业务的核心主体，更是工信部认定的轻卡冠军，是中国最快突破100万辆销量的单一轻卡品牌。随着冷链物流需求的蓬勃发展，奥铃作为“行业定制化的行家里手”，实力及速度自然不遑多让。

　　这不仅是因为奥铃在轻卡赛道有着近20年的制造及研发经验，更在于奥铃对用户需求的精准把握，以及具备强大的定制化及场景化研发优势。以产品为例，2024年初奥铃一口气发布6大系列20款新品。放眼轻卡全行业，这种“豪横”都需要主机厂具备深厚的底蕴支撑，以及强大的研发实力支持。

　　在此背景下，奥铃与其合作伙伴中车楚胜的“强强合作”，也更具有亮点。奥铃第三代福田康明斯高端轻卡——奥铃CTV在随州上市，同时中车楚胜天翊威冷藏车间宣布开业，将进一步提升奥铃与中车楚胜在冷藏车市场的优势与地位。据介绍，楚胜高端冷藏车间通过引进热压复合工艺、隔热断桥工艺、环保聚氨酯填充工艺等先进技术，将为客户提供更加专业可靠的冷藏车改装能力，推动城市冷链物流高质量发展。

　　依托奥铃强大的产品实力以及在冷藏车领域的技术积淀，奥铃CTV冷藏车可以为客户创造更大价值。

　　首先，奥铃CTV冷藏车不仅延续了福康经典动力，更传承了前代产品的高品质。来自湖北神百汽车销售有限公司的袁经理现场表示，“从奥铃第一代福田康明斯CTX到第二代CTS，奥铃福田康明斯产品备受客户好评。特别是奥铃第二代福田康明斯CTS冷藏车上市以来，市场份额不断扩大，赢得了无数客户的喜爱。如今奥铃CTV冷藏车的上市，势必将再次在市场上掀起新的风潮。”

　　据了解，奥铃CTV冷藏车搭载福康2.5L经典动力，最大功率163马力，最大扭矩460N·m；低速扭矩提升至330N·m；采用万里扬轻量化变速器，传动效率高。据介绍，奥铃CTV冷藏车匹配150L超大油箱，可实现1200公里长续航不加油。在驾乘舒适性上，奥铃CTV冷藏车驾驶视野提升，可选装全LED前组合灯；内饰标配高功率空调、多功能方向盘、定速巡航、电加热后视镜等；卡友可选装气囊减震座椅、多媒体大屏等人性化配置。

　　其次，奥铃CTV冷藏车采用底盘、冷厢、冷机以及智能化模块一体集成式革新技术，不仅可以实现全过程精确控温，还可以实现可分区控温，满足客户对冷冻、冷鲜、保温等不同运输场景的需求。并且采用原厂货厢，底盘、上装、冷机一体化开发，自重轻、强度高、承载大。通过应用新材料、新技术、新工艺，厢体强度和保温性能大幅提升；搭载行业领军的主流冷机品牌，制冷量大，使用寿命长，稳定保持冷厢内部温度。

　　最值得一提的是，奥铃CTV冷藏车应用全新平台，承载性、可靠性以及改装能力大幅提升。800mm等宽直通梁的180车架，可选装3/8+6钢铁板簧，板簧台架耐久达到16万次，满足整车40万公里可靠性要求。奥铃CTV冷藏车在底盘右侧预留了约1.3m的改装空间，方便用户定制化操作。

　　不仅如此，中车楚胜作为奥铃重要的专用车合作伙伴，同时具备专业可靠的改装能力。“冷藏车厢从生产原材料选择到生产制造的每一个环节，都经过了严格的质量把控。通过应用先进的制冷技术以及高效保温材料，确保了冷藏车厢在温度控制、结构强度等方面达到行业先进水平。”通过冷厢定制以及冷藏车产品的全面合作，奥铃与中车楚胜在冷藏车市场的定制化能力无疑将显著增强。

　　随着奥铃CTV冷藏车上市，奥铃在城市物流冷链赛道又多了一款定制化的高端轻卡产品。在康明斯动力以及奥铃专业的冷链技术加持下，奥铃CTV冷藏车势必加速城市物流高质量发展向上。

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