为了自己的利益,大大小小的厂商都非常忌讳本应公开透明的售后服务消费,逼着消费者“大显身手”询问各种车型的维修费用。
近年来,随着消费者权益的逐步完善,部分汽车企业对售后服务消费支出实行透明化,上海市纯电动车明码标价。但是,很多经销商不愿意让价格透明化,大部分经销商都把价格明细写在公司的保密条款里,不能外泄;一些特殊的汽车配件经销商专门开设特殊客户查看销售价格。这就造成了“货难找、问价难、配件难卖、价高得离谱”。易配网“易配汽配报价系统”自推出以来,受到了汽车后市场人士的欢迎。 “出格”问题,但威力微弱,只能起到缓解作用。如果要彻底颠覆和解决整个汽车后市场的问题,许多汽车制造商和汽车零部件经销商需要为行业建立新的商业模式。一种新的经营方式。
那么这一系列由全球汽车制造商和汽车零部件供应商发布的汽车零部件价格表,究竟透露着怎样的玄机呢?并详细听取我们的意见:
买车时常有这样的疑问:车型刚换了新的。老款虽然技术未必先进,但观感不会完全落伍,而且价格便宜;我应该选择哪一个?
其实无论新旧车型,在购买使用后都会面临保养问题。在此次公布的配件价目表中,我们发现由于新机型对应配件备货充足,价格有所下调,而停产机型的配件价格则高出不少,因为“物以稀为贵” .
以新老款凯迪拉克CTS)为例,更换频率最高的“三滤”中,新机滤比旧车便宜59元(41元对100元),空滤136元更便宜(258元对394元),和汽滤一样是237元(凯迪拉克全系同价)上海纯电动车价格表。
因此,除非你能保证购买的二手车车况良好,退市时间短,否则选择全新车型是安全的,更不用说更安全舒适,至少可以节省一些售后维修费用。
其实大家都知道,随着国产化率的提高,汽车价格会下降,而配件的降价就更加明显了。那么进口件比国产件贵多少呢?
再来看看基本同款发动机的大道3.0和新君越)3.0的配件价格。树立高端品牌形象的大道,大量使用进口配件,通用愿意将其固定在一个冷门的小众市场;而新君越是一款量产的中高端轿车旗舰,降本是重中之重。
我们看到君越的配件普遍比新君越贵,最大的区别就是发动机张紧轮。新款君越只要264.44元,而君越却高达1589.87元。当然,进口件与国产件的质量差距绝不会像价格差距那么大。
可见,在整体使用体验相近的情况下,选择国产化率高的机型,不仅价格会降低,而且日后的维护成本也会降低。聪明的消费者不需要为制造商的形象工程出钱。
随着厂商开拓越来越多的细分市场,同一个车系通常搭载多款发动机,形成不同价位的配置档次。消费者也常常为选择哪个配置级别而头疼,总担心高配置车型的日常维护成本会增加。
而通过这张配件价目表我们可以看到,其实同一个车系的售后维修费用基本是差不多的。以热销车型别克君威)为例,该表分别列出了2.0、2.4、2.0T车型的配件价格。看完后发现,价格和配置差异较大的三款车型都只有空气滤清器。配件价格不同,其他项目完全相同。
了解了这一点,消费者在选车时就不用太担心日常的保养费用(至少上海通用车型)。另外,这份价目表也可以作为在非特约售后服务店进行维修时的参考。
一份简单的配件价目表,不仅可以让消费者在购车前更合理地控制预算,也可以让车主对保养时的开支更有信心。这比平时更难。对于这种消费透明措施,越多越好。我们希望不仅有更多的厂商公开配件的价格,也希望厂商能够提供更加透明的消费品。