控股企业发展 专访厦工楚胜总工程师王小康

　　【龙行专用汽车网】在随州地区，目前有专用车生产资质的企业有20多家。在这些企业中有不少是由大型企业控股的专用车企业，如楚胜、恒天、华威、东特、奥龙等。其中厦工楚胜是它们的典型代表。此次，龙行记者通过采访厦工楚胜总工程师王小康，与大家一同来了解楚胜如何在产品和技术上走出一条有特色的道路。

　　龙行记者：据了解，您80年代从武汉理工大学毕业后，一直从事专用车行业的技术和管理工作，到目前为止已经有了30多年的时间。相对于别人10年磨一剑来说，您更是30年磨一剑。丰富的行业经验让您对“总工”这个职位的认识和理解比常人更深。

　　那么，您能谈谈，自担任厦工楚胜的总工以后，您是如何带领大家进行产品规划、设计、生产、销售的吗？目前又遇到了哪些困难？

　　王小康：楚胜在产品规划方面，首先是读懂国家的政策。前段时间，国家已经对“十二五”规划进行了总结，“十三五”规划已经出台了，专用车行业的重点纲要对楚胜产品规划有十分重要的意义。

　　其次就是结合专用车行业上一年的销售数据，进行2016年的产品规划，做到开发一代、生产一代和储备一代。目前，楚胜除了做好现有的产品，将会积极发展有特色的产品，将运输类、道路救援类、工程类、绿化环卫专用车作为未来的一个发展方向。

　　楚胜在技术、生产和销售方面更是做到了分工不分家。销售部门接到客户后，技术部门会马上去配合销售，给客户进行产品介绍；同样技术部门进行新产品开发时也需要听取市场部门的意见。这三大部门是一个整体。

　　目前主要的困难还是打造产品品牌，特别是有特色的产品，能够打造出一批替代进口和国内一流的产品。

　　龙行记者:厦工楚胜是一家由厦工控股的国有企业，您是怎样看待这种控股关系？

　　王小康：说起这种合资关系产生的效果，得从民营企业开始说起。以前随州地区民进国退的时候，产生了很多民营企业家，当企业规模达到两三百人的时候，这些企业在技术、资金和管理上就出现了瓶颈。民营企业要想做大做强需要与国有企业合资。

　　民营企业与国有企业合资可以借助双方的优势。合资以后，要在民营企业快速反映的机制和国有企业现代化管理机制中找到一个结合点，民营企业才能快速发展，在这个基础上可以解决民营企业资金、技术和管理的问题。

　　楚胜与厦工合资以后这种优势完全体现出来了。合资之前，楚胜年产值2-3亿元，占地面积200-300亩，员工200-300人；合资以后，年产值达到了9-10亿元，占地1000多亩，人员数量达到1000人左右。并且将油罐车做到了连续七年全国销量第一，清障车连续四年销量达到全国前三，高空作业车、垃圾车连续四五年销量排名全国前十。

　　记者按：合资企业有强大的央企和国企做后盾，在资金方面得到保障。在随州地区合资的企业较多，东风随州、中国恒天、重汽华威、中航工业奥龙是合资企业的典范。东风随专使用的是东风的底盘，主要生产消防车底盘和罐式车。中国恒天主要生产教练车、客车和卡车底盘。华威与重汽合资，当前主要生产自卸车和散装物料运输车。奥龙受中航工业控股，主要生产销售罐车。

　　龙行记者：目前，楚胜将油罐车和清障车做到全国销量领先的地位。这其中除了有合资的优势外，楚胜在技术和工艺上进行了哪些改进呢？

　　王小康：楚胜一直以来将“满足市场需求，为用户提供好的质量产品”作为企业的理念。并且将这种理念体现到生产设计、质量和售后服务中。

　　在产品设计方面，楚胜严格遵循国家标准，做到合法合规，在此基础上加强考虑产品轻量化的问题。

　　在质量这一块，主要是加强内部管理，生产过程检验、整车出厂检验等三个过程严格按照标准执行；同时还加强了产品生产质检和互检的标准，坚持杜绝不合格的产品流入到客户手中。

　　售后服务方面，楚胜坚持“用户是上帝”，提倡“保姆式”服务，做到省内12小时内达到现场，省外24小时。并且，先解决问题后找原因。

　　记者按：武汉、随州、十堰和襄阳是汽车工业走廊的重要城市。随州是汽车工业走廊的要塞，公路和铁路交通相当便利。随州境内有直达武汉、襄阳的动车，目前正在修建的高铁将直达西安等地。便利的交通环境为楚胜的开展售后服务提供了保障。

　　龙行记者：随州作是中国的专用车之都，专用车企业众多，产品的的同质化竞争也日益严重。楚胜针对这种同质化竞争将采取怎样的措施呢？

　　王小康：楚胜将会从迎合市场需求的中低端产品慢慢向引导市场需求的产品过渡。楚胜首先会把现有的产品在设计、质量、细节上做到极致；在此基础上再开发一些差异化的产品，包括高技术含量、高附加值等，以此来提升企业的核心竞争力。

　　记者按：在随州地区，生产罐车、垃圾车的企业多达数十家，生产冷藏车的企业也到了九家。 同质化竞争很容易引起低质低价竞争，长此以往，企业的利润空间被挤压，开发新产品的难度加大，企业生存环境将更加恶劣。企业要生存发展势必要摒弃低质低价竞争的想法，发展中高端产品，打造自己的特色品牌。

　　王小康：影响肯定是有的。但是楚胜在不牺牲客户利益的前提下，加强了内部管理，精简了非核心业务的开支，生产方面努力实现节能降耗。同时努力扩大出口销量，不断扩大东南亚、非洲等海外市场。

　　记者按：钢铁是工业的粮食，对专用车行业来说显得尤为突出。钢价涨跌将会直接影响到专用车厂的获利大小。钢价上涨会增加专用车厂的成本支出，此时很多企业不得不重新调整价格。专用车企业想要摆脱被钢铁束缚的命运，不仅需要从节能减耗入手，还需要往中高端市场发展。

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